计划清年底开园的上海迪士尼乐园，不但有轨交2号线、11号线的车站，下了地铁还可搭乘2条内部捷运线往返园区各处。上海市规土局近期审批了上海国际旅游度假区核心区的规划调整方案，为期30天，9月14日前累计。从规划图上看，其中一条核心区捷运系统是环线线路，环绕迪士尼的中心湖，今后游客搭乘这条线路将能喜爱到沿湖美景。轨交2号线转乘线和轨交11号线将从西面转入上海迪士尼，在乐园完全正中间的方位设置轨交车站。
调整后腾出两条捷运线比起原控规规划图，调整后的方案共计4一处改动，其中最重要的变化之一是腾出了核心区和度假区两条捷运线。除了核心区捷运系统，另一条度假区捷运系统则从乐园南入口大道抵达，再行向北后往东先后经过旅馆、中心湖和商业娱乐设施。不过，市规土局特别强调，度假区与核心区捷运系统选线目前仅有为转身方案，捷运线的选线方位、另设车站方案以及控制线拒绝须要融合核心区远期项目的建设拒绝及度假区内发展功能区的建设展开合理调整与优化并通过专项规划确认。
其他规划调整内容主要是土地方面，如原白鱼在南入口市政设施地块设置的邮政和环卫设施调整至东入口北侧；原发展可用地部分地块调整为公共相连地及广场用地等。从调整后的一期范围规划总平面图来看，游乐设施（主题乐园）坐落于上海国际旅游度假区核心区的西北面，其西面有旅馆、市政设施和公共停车场（游客停车场），南面有公共交通设施、商业娱乐设施和旅馆，再行往南回头就是大片的中心湖，轨道交通车站则在游乐设施和中心湖的中间。确保高峰段大规模游客集散地面临未来有可能的大客流，上海迪士尼项目规划需确保每日高峰时期大规模游客有序集散地。
规划高度特别强调公交优先，从规划图上看，轨交2号线转乘线和轨交11号线将从西面转入上海迪士尼，在乐园完全正中间的方位设置轨交车站。有关方面预计，两条轨道交通线将分担45%至50%的客流量，而地铁站、公交枢纽站则切合乐园出入口布置，便利地铁公交客流以备集散地。
根据车流预测，核心区的主入口设置在西侧的S2高速公路上，并由交会中环线的高架专用道路必要转入园区，它将分担70%左右的入园车流量，同时还在南侧、东侧布置了次入口，与高速公路网交会，便利长三角地区游客驱车入园游乐。规划调整主要内容原南入口市政设施地块内设置公安设置用地。
原白鱼在该地块内设置的邮政和环卫设施调整至东入口北侧，依据已批准后的《上海市国际旅游度假区核心区过渡性研发规划实施方案》实施。原发展可用地部分地块调整为公共相连段及广场用地。南PTH地块由原公共交通设施调整为公共交通设施和市政设施设施混合用地，明确地类可用实际方案确认。腾出核心区和度假区内部两条捷运线。
度假区与核心区捷运系统选线目前仅有为转身方案，捷运线的选线方位、另设车站方案以及控制线拒绝须要融合核心区远期项目的建设拒绝及度假区内发展功能区的建设展开合理调整与优化并通过专项规划确认。可通过三种方式托建议上海市规划和国土资源管理局，地址：北京西路99号西楼详规处，邮编200003。上海国际旅游度假区管理委员会，地址：浦东新区花木路409号101室，邮编201204，电子邮件：20991066。E－mail：djqgw@pudong.gov.cn。
浦东新区规划和土地管理局，地址：浦东新区浦东大道141号3号楼规划处，邮编200120。
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